早造:

1458 / 9 x 4 = 648

晚造:

1458 / 9 x 5 = 810





方程:



設晚造是 y ,則早造是 (4 / 5) y

y + (4 / 5) y = 1458

(5y +4y) / 5 = 1458

9y = 7290

y = 810

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國際貿易實務計算題``高分

更新時間:2022-04-07 22:08:37作者:admin2

比:

早造:
1458 / 9 x 4 = 648
晚造:
1458 / 9 x 5 = 810


方程:

設晚造是 y ,則早造是 (4 / 5) y
y + (4 / 5) y = 1458
(5y +4y) / 5 = 1458
9y = 7290
y = 810
So 晚造是810,早造是1458 - 810 = 648。

國際貿易實務練習題,請幫我解釋一下!

第30題:答案根據參考:《關于審核跟單信用證項下單據的國際標準銀行實務》(International Standard Banking Practice for the Examination of Documents under Documentary Credits,簡稱ISBP


第104條和105條:轉運和分批裝運


  104、轉運是指信用證規定的裝貨港到卸貨港之間的海運過程中將貨物從一艘船卸下再裝上另一艘船。如果卸貨和再裝船不是發生在裝貨港和卸貨港之間,則不視為轉運。


  105、如果信用證禁止分批裝運,而提交的正本提單不止一套,裝運港為一個或一個以上的港(信用證特別允許或在信用證規定的特定地理范圍內),只要單據表明運輸的貨物是用同一艘船并經同一航程,目的地為同一卸貨港,則此種單據可以接受。(這題兩批貨均裝在98航次的“順風”號輪上,目的港均漢堡)為如果提交了一套以上的提單,而提單表明不同的裝運日期,則最遲的裝運日期將被用來計算交單期限,且該日期必須在信用證規定的最遲裝運日或之前。貨裝多艘船即構成分批裝運,即使這些船在同日出發并駛向同一目的地。----所以銀行拒付是錯的。


第25題:1.按規定,聯運通常指第一程運輸為海運的運輸方式,即:海海運輸、海鐵運輸、海空運輸等,簽發聯運提單的承運人是只對第一程運輸負責。以后的運輸如果出現問題通常應由負責該運輸區段運輸的承運人承擔。2.國際多式聯運由國際多式聯運經營人統一負責。


第26題:答案為清潔與不清潔提單,你的理解是對的,是題目錯了,題目錯了也是比較常見的。


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