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摘要：隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)，以互聯(lián)、創(chuàng)新、速度為中心的思維模式和營(yíng)銷(xiāo)理念對(duì)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域產(chǎn)生了尤為深刻的影響。 在互聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)巨大變革的時(shí)代，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)，比原來(lái)傳統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式有了更有效的手段。 新的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式不斷涌現(xiàn)，為陷入困境的汽車(chē)制造商和經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)新的機(jī)遇。 希望。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代； 汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式； 網(wǎng)上營(yíng)銷(xiāo); 微信營(yíng)銷(xiāo)； 網(wǎng)上購(gòu)車(chē)

通俗地說(shuō)，“互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代”就是“互聯(lián)網(wǎng)+各傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”，但這并不是兩者的簡(jiǎn)單相加，而是利用信息通信技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，將互聯(lián)網(wǎng)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)深度融合，打造新發(fā)展生態(tài)。 在互聯(lián)網(wǎng)+與汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域的精彩碰撞中，新的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式不斷涌現(xiàn)。

1. 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)

近年來(lái)，隨著信息技術(shù)的發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)的普及，人們獲取信息的渠道大大拓寬，互聯(lián)網(wǎng)幾乎成為消費(fèi)者了解汽車(chē)產(chǎn)品和品牌的主要渠道。 消費(fèi)者利用互聯(lián)網(wǎng)了解汽車(chē)市場(chǎng)并做出選擇。 車(chē)型、商家等。此后，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始大膽采用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)方式。 網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)可以充分發(fā)揮企業(yè)與客戶(hù)相互溝通的優(yōu)勢(shì)，企業(yè)可以為客戶(hù)提供個(gè)性化的服務(wù)。 這是一種全新的、互動(dòng)的、更加人性化的營(yíng)銷(xiāo)模式。 網(wǎng)上4S店是這種營(yíng)銷(xiāo)模式的代表形式，對(duì)于制造商、銷(xiāo)售商和消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都具有非凡的意義。

汽車(chē)產(chǎn)品是比較復(fù)雜的產(chǎn)品。 消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)前必須收集相關(guān)信息，對(duì)產(chǎn)品和品牌有全面的了解。 互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為獲取汽車(chē)信息的主流渠道，而作為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)的綜合平臺(tái)——網(wǎng)上4S店的推出正好滿(mǎn)足了消費(fèi)者這方面的需求。 他們可以隨時(shí)上網(wǎng)看車(chē)、評(píng)車(chē)、在線(xiàn)交流，不受時(shí)間和空間的限制，讓觀眾對(duì)產(chǎn)品和品牌有全面的了解。 網(wǎng)上4S店利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，與消費(fèi)者建立互動(dòng)、共贏的營(yíng)銷(xiāo)模式。 與傳統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式相比，網(wǎng)上4S店最大的優(yōu)勢(shì)在于文字、圖片、音頻、視頻、互聯(lián)網(wǎng)的融合。 技術(shù)，特別是互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)特的3D功能，為制造商推廣和宣傳其品牌提供了創(chuàng)新的營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)。 網(wǎng)上4S店展廳利用3D技術(shù)，將汽車(chē)多維度展示在觀眾面前，讓觀眾更直觀地體驗(yàn)汽車(chē)的整體外觀、車(chē)身結(jié)構(gòu)和乘坐空間，讓品牌得到充分的展示。顯示。

通過(guò)與網(wǎng)上4S店銷(xiāo)售人員的在線(xiàn)視頻和音頻交流，用戶(hù)可以實(shí)現(xiàn)與廠家或經(jīng)銷(xiāo)商的即時(shí)信息溝通和互動(dòng)，了解產(chǎn)品和品牌信息以及購(gòu)車(chē)過(guò)程中的各種細(xì)節(jié)，最大限度地滿(mǎn)足您的受眾需求。 例如，新浪汽車(chē)推出“網(wǎng)上4S店”。 在Webex房間中，用戶(hù)可以通過(guò)音視頻直接與銷(xiāo)售顧問(wèn)在線(xiàn)交流，實(shí)現(xiàn)觀眾與品牌的在線(xiàn)互動(dòng)，讓觀眾對(duì)品牌有詳細(xì)、全面的了解。

2.微信營(yíng)銷(xiāo)

從PC網(wǎng)頁(yè)到手機(jī)客戶(hù)端，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)也無(wú)處不在。 微信、朋友圈很受歡迎，車(chē)企的微信公眾號(hào)功不可沒(méi)。 汽車(chē)廠商利用微信客戶(hù)端開(kāi)展各種營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，這種新的營(yíng)銷(xiāo)方式也讓人眼前一亮。

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍DS品牌將微信營(yíng)銷(xiāo)發(fā)揮到了極致。 2014年，DS在微信公眾號(hào)推出了新功能“租車(chē)”。 凡通過(guò)該平臺(tái)支付5000元定金訂購(gòu)DS 5LS并自訂購(gòu)之日起45天內(nèi)提車(chē)，每天可獲得11.11元現(xiàn)金利潤(rùn)。 如果采購(gòu)?fù)瓿桑?5天內(nèi)利潤(rùn)可近500元。 即使退訂，每天仍然可以獲得1.11元的現(xiàn)金收入。 經(jīng)過(guò)“訂車(chē)寶”的預(yù)熱，DS 5LS發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)推出的眾籌購(gòu)車(chē)基金，讓人看到了DS品牌獨(dú)特的互聯(lián)網(wǎng)思維。 有意購(gòu)買(mǎi)DS 5LS的消費(fèi)者，呼吁好友支付1元購(gòu)車(chē)即可獲得100元購(gòu)車(chē)基金。 他們能收到的最高金額是10000元，也就是說(shuō)，他們可以召集100個(gè)朋友幫助他們買(mǎi)車(chē)。 對(duì)于像DS這樣處于初創(chuàng)階段的品牌來(lái)說(shuō)，眾籌意味著一個(gè)人可以買(mǎi)一輛車(chē)，他的100個(gè)朋友都知道這個(gè)品牌和這輛車(chē)。 與大規(guī)模的廣告轟炸相比，這種營(yíng)銷(xiāo)方式不僅成本低廉，而且精準(zhǔn)觸達(dá)目標(biāo)受眾。

無(wú)獨(dú)有偶，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也在利用微信等社交工具開(kāi)展產(chǎn)品推廣和營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)。 近日，藍(lán)池集團(tuán)邢臺(tái)馬自達(dá)4S店舉辦了“自由馳騁，山區(qū)獻(xiàn)愛(ài)心”活動(dòng)。 活動(dòng)發(fā)起人在馬自達(dá)CX-5車(chē)主微信群中招募信息，車(chē)主通過(guò)微信群在線(xiàn)報(bào)名。 活動(dòng)當(dāng)天，活動(dòng)所有舞臺(tái)照片均通過(guò)微信群發(fā)布，讓所有CX-5車(chē)主了解活動(dòng)進(jìn)展及意義。 活動(dòng)結(jié)束后，發(fā)起人撰寫(xiě)了有關(guān)本次活動(dòng)的稿件汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，并利用微信群讓更多車(chē)主了解馬自達(dá)CX-5的性能，也通過(guò)這次公益活動(dòng)提升了客戶(hù)的品牌忠誠(chéng)度。

3.網(wǎng)上購(gòu)車(chē)

如今，網(wǎng)上購(gòu)車(chē)被視為一種可能性。 網(wǎng)上購(gòu)車(chē)是指通過(guò)電子商務(wù)平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛。 在電商消費(fèi)相對(duì)成熟的美國(guó)，每年超過(guò)10%的新車(chē)銷(xiāo)售是在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)的。 對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)上的汽車(chē)銷(xiāo)售，我國(guó)的汽車(chē)廠商、綜合性電商、專(zhuān)業(yè)汽車(chē)媒體、汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商都在嘗試。

2007年上海車(chē)展期間，奇瑞A1開(kāi)創(chuàng)了線(xiàn)下試駕體驗(yàn)、網(wǎng)上提交訂單、經(jīng)銷(xiāo)商送貨上門(mén)的營(yíng)銷(xiāo)新模式。

2010年6月，吉利汽車(chē)與阿里巴巴集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。 “通過(guò)阿里巴巴平臺(tái)，吉利將在淘寶上開(kāi)店銷(xiāo)售汽車(chē)。”

2012年2月，京東高調(diào)宣布開(kāi)始“賣(mài)車(chē)”。

2012年8月，梅賽德斯-奔馳（中國(guó)）首次嘗試在天貓商城預(yù)售新款B級(jí)旅行車(chē)。

2015年8月8日，經(jīng)銷(xiāo)商汽車(chē)街電商平臺(tái)項(xiàng)目簽約。 參與簽約的15家重量級(jí)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)集團(tuán)年?duì)I業(yè)額合計(jì)近4000億元，占中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)百?gòu)?qiáng)企業(yè)年?duì)I業(yè)額的一半以上。 簽約聯(lián)盟的經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)將通過(guò)該平臺(tái)的線(xiàn)上渠道、多平臺(tái)資源共享以及實(shí)體4S店的用戶(hù)體驗(yàn)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)，為消費(fèi)者提供全方位的購(gòu)車(chē)服務(wù)。

無(wú)論汽車(chē)電商平臺(tái)由誰(shuí)主導(dǎo)，這種“賣(mài)車(chē)”仍然與傳統(tǒng)意義上的B2C不同。 消費(fèi)者在線(xiàn)下訂單并支付預(yù)付款，而看車(chē)、試車(chē)、付款均在4S店完成。 這主要是因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者仍是首次購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。 消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)并不熟悉，需要親眼所見(jiàn)才能相信。 再加上市面上的車(chē)型上市和更新速度較快，所以大部分消費(fèi)者還是需要去4S店看。 汽車(chē)，帶來(lái)真實(shí)的體驗(yàn)。 因此，線(xiàn)上線(xiàn)下相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物模式（O2O）更適合中國(guó)市場(chǎng)。

參考：

[1] 甄文元. O2O掘金汽車(chē)“雙十一”。 汽車(chē)多功能性，2013 (12)

[2] 李瑩. 汽車(chē)微信營(yíng)銷(xiāo)策略。 汽車(chē)行業(yè)研究，2014年（03）

[3]鄭貝，郭文斌。 我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式研究。 職業(yè)教育，2016年（04）

[4]朱紅. 升級(jí)微營(yíng)銷(xiāo)車(chē)商求加速。 新財(cái)經(jīng)觀察，2014年（09）