更新時間：2021-08-20 11:54:59作者：admin2
據(jù)報道，9月28日，工信部、財政部、商務(wù)部、海關(guān)總署、國家質(zhì)檢總局五部門聯(lián)合公布了雙積分政策，一家汽車企業(yè)內(nèi)部人士坦言，銷量越大，積分壓力越大，雙積分政策的明確將直接影響企業(yè)未來的發(fā)展路徑.
報道稱，與此前單純進(jìn)行燃油消耗限值不同，雙積分政策的提出無疑為在新能源汽車領(lǐng)域布局較早的中國本土車企爭取到極大的權(quán)利，按照雙積分政策的規(guī)定，新能源汽車正積分可以自由交易，這就意味著不達(dá)標(biāo)的企業(yè)如果想要獲得新能源積分，只能向有盈余的車企進(jìn)行購買。
一家汽車企業(yè)內(nèi)部人士坦言，雙積分政策的明確將直接影響企業(yè)未來的發(fā)展路徑，是采取與國內(nèi)車企的合作完成新能源汽車產(chǎn)品的布局還是購買積分，這對車企未來發(fā)展方向至關(guān)重要，雙積分政策的實施已經(jīng)迫在眉睫，但合資車企的準(zhǔn)備顯然并不充分。
業(yè)內(nèi)專家曾預(yù)測，新能源正積分或“價值不菲”。由于目前新能源積分售價暫未明確，企業(yè)之間或自行協(xié)商積分價格，即使按照每個積分5000元計算，擁有10萬積分的企業(yè)單純交易一項則可達(dá)到5億元。
希望雙積分可以促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展！